引起电动汽车电机发热原因及维修

点击次数:   更新时间:16/12/24 17:17:12     来源:www.bzboerte.com关闭分    享:
     电动汽车电机运行时间过长电机就会起热,一旦超出了正常温度范围,就要维修,造成电机发热的原因有三大类:电机内部故障,控制器故障和制动系统故障,今天就先来介绍下电机内部的故障:
  电机内部故障。电机内部故障导致电机发热可能是以下原因导致:
  1、轴承所致,轴承承载滚动转速,一旦钢珠间隙增大,就会造成电机内部扫堂,定子摩擦转子,费力起热,摩擦力增大,温度升高。
  解决方法:更换高质量轴承。
  2、定子变形所致。有的电机厂商为降低成本,定子钢性差,易变形,转起来就会偏离正常轨道,受力不均匀,温度升高。
  解决方法:更换钢性好的定子。
  3、线圈所致。纯铜线绕阻,不光省电不起热,且动力强劲,但是市场出现电机铜包铝,铝包铜,会致使电机温度升高。电机发热与电机匝线的粗细也有关,线圈内部材质不一样,动力,费电,起热度也会有差别,线越细,发热量越大。
  解决方法:更换纯铜定子。
  4、磁铁所致。磁钢磁性大会让其效率更高,速度强劲,力量大,行车安全,性能稳,但有的磁钢不达标,磁性弱,易失磁,在高温下行驶退磁快,时间越久,温度越高,温度越高,失磁越快,车动力不足,动力弱。
  解决方法:更换磁钢片或更换电机。
  5、电机内部有水所致。并不是每台电机的封闭都很好,遇到水的进入好进难出,即使进水的电机也有可能能骑行,但是水的到来会影响电机的效率充分发挥,致使电机动力缩减,温度升高。
  解决方法:清理内部“积水”,做好密封。
  以上内容就是引起电机发热的一部分原因,电机一旦发热就会影响其工作,所以我们一定要准确发现发热原因对症解决,下面文章我们也会继续为大家介绍引起电动汽车电机发热的其他原因。

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